№1 Хороша продуктивність

1. Гідравлічний трубопровід з використанням 24 конусів + подвійне ущільнювальне кільце, висока надійність
2. Застосування багатоходового клапана з низькими втратами, ефективність підйомної системи збільшується на 10%, температура масла знижується на 12 ºC
1. Охолоджувач гідравлічного масла додано до основного контуру повернення масла, що знижує температуру гідравлічного масла та зменшує частоту відмов. Круглий фланець з боку резервуара гідравлічного масла ущільнений ущільнювальним кільцем для запобігання витоку



1. Електрогідравлічна реверсивна коробка передач, проста в експлуатації: з багатодисковою муфтою, стабільна продуктивність
2. До циліндра рульового керування додано захисну втулку, щоб зменшити пошкодження циліндра від зовнішньої сили
Опис продукції
Дизельний навантажувач Still складається з гідравлічних пристроїв невеликого об’єму, ручок, вил і коліс. Внутрішній переливний клапан, який використовується для переміщення механічного обладнання робочою силою, забезпечує захист від перевантаження, щоб уникнути перевантаження та зменшити витрати на технічне обслуговування. По-друге, наш продукт має надійну ручку-петлю, включаючи середнє положення та розблокування пальцем. Більше того, наші вироби дуже міцні та довговічні, а використання наших продуктів може заощадити ваш час та зусилля. Нарешті, наші продукти мають гарний термін служби.
Ми прагнемо продовжувати вдосконалювати всі наші лінії дизельних навантажувачів Still, щоб досягти міжнародного рівня продуктивності, продуктивності та стандартів якості. Компанія прагне покращити життя співробітників і створювати безпечні та якісні продукти для клієнтів. В даний час наша продукція продається по всьому світу, а наше хороше обслуговування також добре відоме в галузі.
Особливість
Конструкція гідравлічного важеля типу кришки дизельного навантажувача Still забезпечує великий робочий простір, а його електрична система рульового керування, система контролю прискорення, гідравлічна система керування та гальмівна система керуються електричними сигналами, що значно зменшує трудомісткість операторів та значно зменшує підвищує ефективність роботи. ефективність і точність. Що ще важливіше, наші продукти виготовляються з високоякісної сировини, яка є міцною та довговічною. Нарешті, наші продукти можна використовувати в різних середовищах без будь-яких збоїв.
| FD70 | ||||
| Параметр продукту | ||||
| Модель | FD50 | FD60 | FD70 | |
| Номінальна вантажопідйомність | кг | 5000 | 6000 | 7000 |
| Відстань центру навантаження | мм | 600 | ||
| Вільна висота підйому | мм | 210 | ||
| загальна довжина (з вилкою/без вилки) | мм | 4690/3510 | 4720/3590 | 4810/3680 |
| Ширина | мм | 1970 | ||
| Висота огородження над головою | мм | 2500 | ||
| колісна база | мм | 2250 | ||
| Мінімальний дорожній просвіт | мм | 230 | ||
| Кут нахилу щогли (передній/задній) | % | 6 градусів / 12 градусів | ||
| № шини (перед) | 8.25-15-14PR | |||
| № шини (після) | 8.25-15-14PR | |||
| Мінімальний радіус повороту (зовнішня сторона) | мм | 4080 | 4120 | 4180 |
| Мінімальна ширина проходу під прямим кутом | мм | 5230 | 5290 | 5360 |
| Розмір вилки | мм | 1220x150x60 | 1220x150x65 | |
| максимальна робоча швидкість (повне навантаження/без навантаження) | км/год | 24/29 | 23/29 | 22/29 |
| максимальна швидкість підйому (повне навантаження/без навантаження) | мм/с | 510/530 | 500/530 | 500/480 |
| максимальний підйом (повне навантаження/без навантаження) | % | 15/20 | ||
| Вага навантажувача | кг | 8400 | 8900 | 9600 |
| Модель двигуна | 全柴Quanchai4J1-115C32 або Isuzu | |||





Параметр продукту
| Модель | FD50J | FD60J | FD70J | FD80J | FD100J | FD120J | ||||
| 1 | особливості | Тип потужності | кг | Дизель | Дизель | Дизель | Дизель | Дизель | Дизель | |
| 2 | Номінальне навантаження | мм | 5000 | 6000 | 7000 | 8000 | 10000 | 12000 | ||
| 3 | Відстань центру навантаження | мм | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | ||
| 4 | Висота підйому | мм | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 5 | Вільна висота підйому | мм | 172 | 172 | 182 | 182 | 150 | 85 | ||
| 6 | Розмір вилки | ДхШхТ | мм | 1220x 150x60 | 1220x 150x60 | 1220x 150x 70 | 1220x 150x 80 | 1370x 175x 85 | 1820x 17585 | |
| 7 | Кут нахилу щогли | FR/RR | 8/10 | 8/10 | 8/10 | 8/10 | 8/10 | 8/10 | ||
| 8 | Мінімальний радіус повороту | мм | 3580 | 3580 | 3580 | 3580 | 4280 | 4350 | ||
| 9 | Мінімальна ширина проходу під прямим кутом | мм | 5490 | 5490 | 5500 | 5500 | 6307 | 8250 | ||
| 10 | Мінімальна ширина проходу під прямим кутом | мм | 3670 | 3670 | 3670 | 3670 | 4140 | 3877 | ||
| Мінімальний дорожній просвіт | Центр рами (без навантаження) | 250 | 250 | 250 | 250 | 340 | 406 | |||
| 11 | Нижня частина щогли (без навантаження) | мм | 185 | 185 | 185 | 207 | 232 | 260 | ||
| 12 | Висота верхнього огорожі | мм | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2650 | ||
| 13 | Звис (Франція) | мм | 610 | 610 | 620 | 640 | 727 | 757 | ||
| 14 | продуктивність | Максимальна швидкість пересування | Повне завантаження | км/год | 22 | 22 | 22 | 22 | 20 | 26 |
| Без навантаження | км/год | 25 | 25 | 25 | 25 | 24 | 28 | |||
| Максимальна швидкість підйому | Повне завантаження | мм/с | 460 | 460 | 460 | 400 | 350 | 286 | ||
| 15 | Без навантаження | мм/с | 520 | 520 | 520 | 430 | 370 | 305 | ||
| 16 | Максимальна тяга дишла | Повне завантаження | KN | 53 | 53 | 53 | 53 | 60 | 112 | |
| 17 | Перехідність | % | 30 | 28 | 22 | 20 | 20 | 20 | ||
| 18 | Розміри | Загальна довжина | Без вилок | мм | 3630 | 3630 | 3640 | 3640 | 4252 | 4528 |
| 19 | Загальна ширина | мм | 2045 | 2045 | 2045 | 2045 | 2268 | 2530 | ||
| 20 | Висота вил при максимальному підйомі (зі спинкою) | мм | 4415 | 4415 | 4415 | 4415 | 4280 | 4655 | ||
| 21 | Висота щогли | мм | 2510 | 2510 | 2510 | 2510 | 2845 | 3230 | ||
| 22 | шасі | Шини | Переднє колесо | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | 8.25-15-18PR | 9.00-20-14PR | 10.00-20-18PR | |
| 23 | Заднє колесо | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | 8.25-15-18PR | 9.00-20-14PR | 10.00-20-18PR | |||
| 24 | колісна база | мм | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 | 2800 | 2950 | ||
| 25 | протектор | Переднє колесо/заднє колесо | мм | 1520/1700 | 1520/1700 | 1520/1700 | 1520/1700 | 1600/1700 | 1674/1890 | |
| 26 | Власна вага | Без навантаження | кг | 8760 | 9530 | 9970 | 10300 | 13640 | 16000 | |
| 27 | Драйв | Акумулятор | Напруга/ємність | В/Аг | 24/160 | |||||
| 28 | Двигун | Модель | YC4A125-T300 | YC4A125-T300 | YC4A125-T300 | YC4A125-T300 | YC4A125-T300 | CA6DF3YCA07160-T300 | ||
| 29 | Номінальна потужність | кВт/об/хв | 92/2200 | 92/2200 | 92/2200 | 92/2200 | 92/2200 | 118/2200 | ||
| 30 | Номінальний крутний момент | Нм/об/хв | 480/160-1800 | 480/160-1800 | 480/160-1800 | 480/160-1800 | 480/160-1800 | 640/1300-1700 650/1300-1600 |
||
| 31 | Діаметр х хід | мм | 108x132 | 108x132 | 108x132 | 108x132 | 108x132 | 110x125 108x125 |
||
| 32 | Кількість циліндрів | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | |||
| 33 | Переміщення | L | 4.837 | 4.837 | 4.837 | 4.837 | 4.837 | 7.12/6.87 | ||
| 34 | Ємність паливного баку | L | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 215 | ||
| 35 | Коробки передач (FWD/RWD) | 2/2 електрогідравлічний розподільний клапан | ||||||||
| 36 | Робочий тиск | Мпа | 19.5 | |||||||
| 37 | Доповнення | Тип шини (FR/RR) | Пневматичний | Пневматичний | Пневматичний | Пневматичний | Пневматичний | Пневматичний | ||
| 38 | Кількість коліс (FR/RR) | шт | 4/2 | 4/2 | 4/2 | 4/2 | 4/2 | 4/2 | ||
| 39 | Швидкість опускання (повне навантаження) | мм/с | 460 | 460 | 460 | 500 | 410 | 383 | ||
| 40 | Швидкість опускання (без навантаження) | мм/с | 350 | 350 | 350 | 350 | 320 | 330 | ||
| 41 | Розподіл навантаження на вісь (повне навантаження) (FR/RR) | кг | / | / | 13870/2150 | / | 21400/2420 | 2517 | ||
Популярні Мітки: все ще дизельний навантажувач, Китай все ще дизельний навантажувач виробники, постачальники























