Опис продукції
Зварювання є важливим процесом у виробництві дизельних навантажувачів. Раму навантажувача виготовляють шляхом зварювання кількох металевих частин, включаючи шасі та щоглу. Це важлива частина виробничого процесу, оскільки допомагає переконатися, що навантажувач є міцним, довговічним і здатним належним чином виконувати свої необхідні функції.

Під час зварювання рами навантажувача важливо використовувати-високоякісні зварювальні матеріали та обладнання. Це гарантує, що зварні шви міцні та довговічні, здатні протистояти зношуванню під час щоденної роботи навантажувача. Процес зварювання також повинен виконуватися досвідченими та кваліфікованими зварювальниками, які пройшли належне навчання техніці зварювання.
Зварні шви також повинні бути піддані ретельним випробуванням, щоб переконатися, що вони відповідають необхідним стандартам якості. Ці випробування можуть включати не-руйнівні випробування, такі як ультразвукове випробування, випробування магнітними порошками або випробування на проникнення барвників, або руйнівні випробування, такі як випробування на розтяг або вигин.
Зварювання рами дизельного навантажувача є критичним аспектом виробничого процесу. Для цього потрібні високо{1}}якісні зварювальні матеріали та обладнання, досвідчені зварювальники, які добре-навчаються техніці зварювання, і суворе тестування, щоб переконатися, що зварні шви відповідають стандартам якості.












r
| Модель | FD20J | FD25J | FD30J | FD35J | ||||
| 1 | Особливості | Тип потужності | кг | Дизель | Дизель | Дизель | Дизель | |
| 2 | Номінальне навантаження | мм | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||
| 3 | Відстань центру навантаження | мм | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
| 4 | Висота підйому | мм | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 5 | Вільна висота підйому | мм | 190 | 190 | 130 | 145 | ||
| 6 | Розмір вилки | ДхШхТ | мм | 1070x122x40 | 1070x122x40 | 1070x125x45 | 1070x125x45 | |
| 7 | Кут нахилу щогли | FR/RR | 6//12 | 6//12 | 6//12 | 6//12 | ||
| 8 | Мінімальний радіус повороту | мм | 2245 | 2300 | 2500 | 2575 | ||
| 9 | Мінімальна ширина проходу під прямим кутом | мм | 4021 | 4076 | 4285 | 4370 | ||
| 10 | Мінімальна ширина проходу під прямим кутом | мм | 2240 | 2295 | 2495 | 2570 | ||
| 11 | Мінімальний дорожній просвіт | мм | 115 | 115 | 135 | 135 | ||
| 12 | Висота верхнього огорожі | мм | 2090 | 2090 | 2105 | 2105 | ||
| 13 | Звис (Франція) | мм | 476 | 476 | 485 | 495 | ||
| 14 | продуктивність | Максимальна швидкість пересування | Повне завантаження | км/год | 19 | 19 | 19 | 19 |
| 15 | Максимальна швидкість підйому | Повне завантаження | мм/с | 530 | 490 | 460 | 430 | |
| 16 | Максимальна тяга дишла | Повне завантаження | кВт | 17 | 17 | 23.5 | 19 | |
| 17 | Перехідність | % | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
| 18 | Розміри | Загальна довжина | Без вилок | мм | 2535 | 2595 | 2740 | 2725 |
| 19 | Загальна ширина | мм | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | ||
| 20 | Висота вил при максимальному підйомі (зі спинкою) | мм | 4020 | 4020 | 4255 | 4230 | ||
| 21 | Висота щогли | мм | 1995 | 1995 | 2080 | 2120 | ||
| 22 | шасі | Шини | Переднє колесо | 7.00-12-12пр | 7.00-12-12пр | 28х9-15-14ПР | 28х9-15-14ПР | |
| 23 | Заднє колесо | 6.00-9-10пр | 6.00-9-10пр | 6.50-10-10пр | 6.50-10-10пр | |||
| 24 | колісна база | мм | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 | ||
| 25 | протектор | Переднє колесо/заднє колесо | мм | 970/970 | 970/970 | 1000/970 | 1000/970 | |
| 26 | Власна вага | Без навантаження | кг | 3400 | 3800 | 4300 | 4820 | |
| 27 | Драйв | Акумулятор | Напруга/ємність | В/Аг | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/80 |
| 28 | Двигун | Модель | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | ||
| 29 | Номінальна потужність | кВт/об/хв | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | ||
| 30 | Номінальний крутний момент | Нм/об/хв | 137.7/1800 | 137.7/1800 | 137.7/1800 | 137.7/1800 | ||
| 31 | Діаметр х хід | мм | 86x102 | 86x102 | 86x102 | 86x102 | ||
| 32 | Кількість циліндрів | 4 | 4 | 4 | 4 | |||
| 33 | Переміщення | L | 2.369 | 2.369 | 2.369 | 2.369 | ||
| 34 | Ємність паливного баку | l | 60 | 60 | 60 | 60 | ||
| 35 | Коробки передач (FWD/RWD) | 1/1 електро-гідравлічний напрямний клапан | ||||||
| 36 | Робочий тиск | МПа | 18.5 | |||||
| 37 | Доповнення | Тип шини (FR/RR) | Пневматичний | Пневматичний | Пневматичний | Пневматичний | ||
| 38 | Кількість коліс (FR/RR) | шт | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | ||
| 39 | Швидкість опускання (повне навантаження) | мм/с | 450 | 450 | 500 | 350 | ||
| 40 | Швидкість опускання (без навантаження) | мм/с | 400 | 400 | 490 | 340 | ||
| 41 | Розподіл навантаження на вісь (повне навантаження) (FR/RR) | кг | 4752/648 | 5544/756 | 6340/920 | 7040/1080 | ||
| 42 | Розподіл навантаження на вісь (без навантаження) (FR/RR) | кг | 1530/1870 | 1710/2090 | 1700/2580 | 1720-3100 | ||
Розрахунок мінімальної ширини штабеля під прямим кутом: Розмір палети: 1100 мм x 1100 мм, загальний зазор (FR/RR): 100 мм
ВИБІР ТИПУ ДВИГУНА І ПАРАМЕТРИ
| Виробник | Тип потужності | Модель | Кількість циліндрів | Діаметр х хід | Загальна водотоннажність | Номінальна потужність/об/хв | Номінальний крутний момент/об/хв | Стандарт викидів | |
| мм | L | кВт/об/хв | Нм/об/хв | ||||||
| 1 | Японія | Бензин | K21/LPG | 4 | 83x100 | 2.164 | 31.2/2250 | 143.7/1600 | |
| 2 | Японія | Бензин | K25/LPG | 4 | 89x 100 | 2.488 | 37.4/2300 | 176.5/1600 | |
| 3 | Японія | Дизель | C240PKJ-30 | 4 | 86x102 | 2.369 | 34.3 ~ 36.5/2500 | 137.7/1800 | Стадія ЄС IIIA |
| 4 | Японія | Дизель | 4JG2PE-01 | 4 | 95.4x 107 | 3.059 | 44.9/2450 | 184.7/1700 | І етап ЄС |
| 5 | Янмар, Японія | Дизель | 4TNE98 | 4 | 98x110 | 3.319 | 42.1/2300 | 177.6 ~ 196.3/1700+ 100 | EU stage ll, Tier3 |
| 6 | Янмар, Японія | Дизель | ТНВ94Л | 4 | 94x110 | 3.054 | 34.6/2400 | 191.5-208.5/150 | Стадія ЄС IIIA |
| 7 | Mitsubishi, Японія | Дизель | S4S-455 | 4 | 94x 120 | 3.330 | 35.3/2250 | 170/1700 | Стадія ЄС IIIA |
| 8 | Сіньчай, Китай | Дизель | C490BPG-30 | 4 | 90x105 | 2.670 | 35.3/2250 | 156-1700-1900 | Етап ЄС III |
| 9 | Сіньчай, Китай | Дизель | A495BPG-510A | 4 | 95x105 | 2.980 | 42/2650 | 174/1800-2000 | Національний етап II |
| 10 | Сіньчай, Китай | Дизель | 4D27G31 | 4 | 90x 105 | 2.670 | 36.8/2500 | 156-1700-1900 | Національний етап II |
| 11 | Сіньчай, Китай | Дизель | 4D30G31 | 4 | 95x105 | 2.98 | 36.8/2650 | 174/1800-2000 | Національний етап II |
Популярні Мітки: 2,5 тонний дизельний навантажувач з японським двигуном, Китай 2,5 тонний дизельний навантажувач з японським двигуном виробники, постачальники




























